宏观大环境整体上有利于水泥行业特别是行业领先者的发展。水泥作为典型的投资拉动型行业，为抑制通胀、调结构及房地产价格所采取调控政 策会给投资带来一定的不利影响，但是为保民生、稳增长而采取积极的财政政策和稳健的货币政策是利于投资的。从以往的财政政策环境和水泥需求相关性看， 呈正相关关系。行业需求增长是可预期的，保障住房加快、水利投资、高铁和城 镇轨道交通建设加快、区域振兴规划推出带来的基础设施改善等均支撑水泥需求增长。
1）固定资产投资增速将会持续
2021 年，全国固定资产投资（不含农户）54.45 万亿，比上年增加 1.72 万亿 元，同比增长 3.28%。分产业看，第一产业投资 1.43 万亿元，比上年增加 0.1 万 亿元，同比增长 7.31%；第二产业投资 16.74 万亿元，比上年增加 1.82 万亿元， 同比增长 12.23%；第三产业投资 36.29 万亿元，比上年增加 0.64 万亿元，同比 增长 1.8%。
2）一带一路、京津冀、长三角经济带建设
2013 年提出建设“一带一路”的战略构想，2014 年，政府工作报告提出要抓紧规划建设“一带一路”。2015 年，“一带 一路”成了各地政府工作报告的“标配”，31 个省份均针对“一带一路”的建设进行了破题。2016 年“十三五”中，以区域发展总体战略为基础，以“一带一路”建设、 京津冀协同发展、长三角经济带建设为引领，形成沿海沿江沿线经济带为主的纵 向经济轴带。城市基础设施的互联互通，将直接带动水泥消费的续修。各地针对 “一带一路”的建设进行了规划，加快铁路、公路、航空等基础设施建设成为突破 点。同时，“一带一路”战略的实施，为中国企业“走出去”提供了巨大的发展机遇， 海螺水泥、华新水泥、中建材集团等均已在上海进行水泥产能布局与承接国外水 泥建设项目。
自 2014 年 2 月提出“打破一亩三分地，促进京津冀协同发展”后，京津冀协同发展上升为重大国家发展战略。2015 年，北京、河北、天津三地将加大 协同力度，京津冀协同发展有望进入实质性突破阶段。交通、生态、产业被视为 京津冀协同发展率先突破的三个重点领域。北京提出“制定实施交通一体化、生 态环保、产业对接协作年度任务项目清单，尽快取得新的成效”；河北提出，推 动交通互联互通，推动生态共建共享，推动产业对接协作。
长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、 云南、贵州等 11 省市，而这些省市也均就长江经济带这一国家战略进行了定位 和部署。通关便利、航道建设成为各地关注的重点。一带一路、京津冀、长三角 经济带建设能够提高水泥市场需求度，对水泥起到一定的“稳增长”作用。
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