| 额定电流 | 380v |
|---|---|
| 额定电压 | 380V |
| 额定功率 | 45kw |
| 额定转速 | 1400rpm |
| 极数 | 4极 |
| 减速比 | 9 |
| 类别 | 齿轮减速机 |
| 类型 | 齿轮减速机 |
| 使用范围 | 机械设备 |
| 输出转速 | 48 |
| 输入转速 | 1500rpm |
| 许用扭矩 | 44521N.m |
| 用途 | 变速机,输送,起重机,减速箱体,减速机,工业,化工,环保 |
| 安装形式 | 卧式 |
| 布局形式 | 同轴式 |
| 齿面硬度 | 硬齿面 |
| 齿轮类型 | 圆柱齿轮减速机 |
| 品牌 | 常州市雷尔达传动机械有限公司 |
| 加工定制 | 是 |
| 质量认证 | ISO9001 |
ZLY减速机配件ZLY315-18-IS减速机齿轮轴泰兴减速机配件硬齿面齿轮减速机，硬齿面减速器主要包括平行轴系列和垂直轴系列，平行轴减速器是按标准(GBl9004—88))生产，产品经优化设计，具有国际八十年代先进水平，它主要包括ZDY(单级)、ZLY(两级),ZSY(三级)和ZFY(四级)四大系列，垂直轴减速器是按标准(JB/T9002—1999)生产，用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置，它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列。 ZSY硬齿面减速机减速器，ZSY硬齿面减速机，ZSY减速器应用范围(1)输入转速一般n、≤1500r／min ZSY减速机，ZSY硬齿面减速机，ZSY减速器(2)齿轮传动圆周速度不大于20米／秒。 3)工作环境—40～50℃，如果低于0℃，启动前润滑油应预热至0℃以上，本减速器可用于正反两个方向运转。 (4)可广泛用于冶金、矿山、化工、建材、起重、运输、纺织、造纸、仪器、塑料、橡胶、工程机械、能源等工业部门。 ZSY减速机减速器，ZSY硬齿面减速机，ZSY减速器特点(1)中心距，公称传动比等主要参数均经优化设计，主要零、部件互换性好。 (2)一般采用油池润，自然冷却，当热功率不能满足时，可采用循环油润滑或风扇，冷却盘管冷却。(3)齿轮均采用合金钢经渗碳、淬火、而成，齿面硬度达HRC54—62． (4)体积小、重量轻、精度高、承载能力大、效率高，寿命长，可靠性高、传动平稳、噪音低。以三相异步电动机为例：其转子的转速永远低于其气隙旋转磁场的的转速，即不能像同步电机转子转速与气隙旋转磁场保持同步，因此称为异步电机。异步电机的转速由电机的“极数”决定的，极数反映出电动机的同步转速，又称旋转磁场的速度，也**是定子上产生的旋转磁场的速转度，用n表示，其单位是r/min。n=60f/p式中：n为转速，r/min；f为频率，Hz；p为磁极对数（如2极电机p=1）。三相交流电的频率为50Hz，因此2极同步转速是3000r/min，4极同步转速是1500r/min，6极同步转速是1000r/min，8极同步转速是750r/min。这几种速度都只是各种极数电机的同步转速，而非实际转速。2）转差率：异步电机的定子旋转磁场转速（同步转速n）与转子转速（电机转速n电机）的差值与定子旋转磁场转速的比值。S=(n-n电机)/n转差率S是异步电动机的一个重要参数，其大小可反映异步电动机的各种运行情况和转速的高低。异步电动机负载越大，转速**越低，其转差率**越大；反之，负载越小，转速**越高，其转差**越小。由于转差率的存在，电机的转速一般小于同步转速，比如2极电机转速**有2960、2940等转速。3）搅拌设备的转速通常都比较低，所以说需要设置减速器来配合电机进行减速。如搅拌器转速100r/min，选择50Hz，4极电机的话**需要将约1500r/min的转速给降下来，减速比（传动比）为1500:100=15:1，这个时候减速器（机**该上场了。 减速器（机）摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构。当输入轴带着偏心套转动一周时，由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故，摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动，在输入轴正转一周时，偏心套亦转动一周，摆线轮于相反方向转过一个齿从而得到减速，再借助输出机构，将摆线轮的低速自转运动通过销轴，传递给输出轴，从而获得较低的输出转速。简答来说，类似于电机转1圈，通过啮合减速机构的作用，输出端才转1/15圈，进而实现减速直齿轮的缺点主要在于它们会产生振动。不论是由于设计、制造或形变等方面的原因，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化。这将导致一个有规律的，每齿一次的激励，它常是很强烈的。由此产生的振动既在齿轮上引起大的负载，又引起噪声。还有一个不利点是，在接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，因为应力是被循环中单齿啮合的状况所限定的
029-86699129