耐磨新型路面材料 陶瓷路面 彩色防滑路面骨料

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让我们的城市美丽起来_彩色陶瓷防滑路面系统 

防滑 耐磨 革新 超薄 施工迅捷-彩色防滑陶瓷车行路面系统

应用:彩色自行车道,彩色公交车道,高速公路,园区步行道,车 库出入口等。
材料:
1、陶瓷颗粒(红色、黄色、绿色、白色、蓝色、灰色);

2、胶粘剂涂料

材料用量:

混凝土路基:胶粘剂每平方1.5千克,陶瓷颗粒每平方5-6千克。

沥青路基:胶粘剂每平方2千克,陶瓷颗粒每平方5-6千克。

施工工艺:

底涂层、中涂层(涂料层、陶瓷颗粒层)、罩面层,3层。 简要概括:2种材料,2种情况,3道工序,施工简单快捷。 

    彩色陶瓷颗粒是一种新型路面材料，它是采用高岭土、长石、石英和粘土为主要原料，外加无机高温色剂，经高温烧制而成，颜色有红、黄、绿、白、蓝、灰等色系。

    彩色防滑陶瓷颗粒路面是近几年来普遍采用的一种新型路面材料。采用改性乳化树脂作为粘结料，彩色陶瓷颗粒为骨料铺设的彩色防滑路面，其具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽鲜艳、美观、不褪色、坚硬牢固、使用寿命长、工艺简单等特点。高耐磨度，颜色鲜艳（比染色骨料效果还要鲜艳），通体一色，不褪色（杜绝了染色骨料褪色并会散发异味等非环保的致命缺点），有极强自洁及不沾尘的特点。采用回收废料经全新技术制成，也可循环回收再造，无任何毒性及有害物质，节能环保，使用安全。

    彩色防滑陶瓷颗粒路面解决了历年来传统道路的灰暗、单调等不足，也弥补了彩色沥清施工工艺难及防滑等难题，良好的隔热效果,从而有效的抑制当今城市越来越严重的热岛气候,必将掀起彩色路面铺装新的潮流。

    彩陶路面广泛应用于高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、公路捌弯处、交叉路口、车道区分、人行道区分、减速带以及需有警示性和各种指示标识区域。该产品在构造景观城区、景观小区、美化城市环境方面是目前市场上的新型材料。新旧沥青或水泥路面均可应用。

简单、美观和谐、高强度防滑

城市路面铺装的革新工艺材料－红、黄、绿、白、蓝、灰

1、工艺简单便捷：不用专用设备易施工。

2、防滑性能好：可以显著增加路面的干燥和雨天抗滑性能，缩短刹车距离达40%以上。

3、颜色丰富可选，色彩艳丽持久：陶瓷制成的彩色防滑颗粒，通体一色，色泽丰富持久，美化环境，愉悦心境。

4、自重轻：厚度薄，重量轻，不会增加桥梁、路面基础的承载负担。

5、防水性能好：使路面表面封闭，抗车辙性能好，减少或防止路面开裂，提高使用寿命，减少城市灰尘。

6、降低车辆行驶噪音：吸收声波，降噪6-7分贝，噪音降低30%左右。

7、耐腐蚀性优良：对煤油、汽油、柴油等溶剂以及酸碱具有良好的耐受力。

8、耐候性好：低温脆性低，有利于严寒地区使用；耐老化性能优良，高温稳定性好。

9、有效延长道路使用寿命。

防滑路面厚度:

自行车道的厚度为2-4mm。高速公路为4—5mm。  

摩擦性:

一般防滑标线的防滑阻力BPH（SRV）应大于48；高弯道与坡道与车速超过100公里及特殊场所要求高度防滑的，防滑阻力BPH则不得小于65。

亚睿人积极做环保、生态平衡城市的守护者！

城市路面铺装的革新工艺材料

简单、美观和谐、高强度防滑、超薄、施工迅捷

睿龙(WDO)新型无辐射园林规划,

新型路面材料、标识,盆花栽培的基质

    彩色陶瓷颗粒是近几年来普遍采用的一种新型路面材料。其具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽鲜艳、美观、不褪色、坚硬牢固、使用寿命长等特点。

    具有高耐磨度，颜色鲜艳（比染色骨料效果还要鲜艳），通体一色，不褪色（杜绝了染色骨料褪色并会散发异味等非环保的致命缺点），有极强自洁及不沾尘的特点。采用回收废料经全新技术制成，也可循环回收再造，无任何毒性及有害物质，节能环保，使用安全。

性能特点： 防滑性、抗磨性，应用于路面时，可起到全面深度警示防滑作用；耐药性，防食品腐蚀性，酱油、醋、油等；耐水性，可用于自来水储库；抗污染性，灰尘、酸雨等；耐冷脆性，冷藏、冷冻库；抗冷冲击、冷剥离；耐热水性，热水管道、蒸气管道；快硬性、耐冲击、弹性、防静电性、抗化学腐蚀、抗菌性、抗变色性、抗放射线。

   睿龙（WDO）彩色防滑陶瓷颗粒路面由骨料和聚酯粘合剂构成。在坚实的路面上按一定的厚度，涂双组份粘合剂涂料并铺筑骨料，就能形成路表的花纹组织，产生足够的防滑力。

   目前主要有热熔型和常温型双组份型两种用于彩色道路防滑路面,因常温型施工与维护的简便性及附着力明显优于热熔型,在颜色表现与图案施工性能上更优于热熔型,所以常温双组份型已成为彩色道路防滑路面的主流。

睿龙（WDO）彩色陶瓷颗粒路面施工程序步骤：

除污：清除施工范围内的尘土、砂砾等杂物。

检查：用胶带等对施工范围进行围护保养，划线检修洞口也需要保养。

底漆：水泥路面基础才需要，沥青路面基础的不用。

树脂涂布：喷涂双组聚酯粘合剂树脂，对路面进行涂布。

铺设：在刮涂好聚酯粘合剂树脂上用铁铲等工具均匀地撒上彩陶颗粒。

回收：确认树脂已经硬化后，将没有与树脂黏着的彩砂回收。

美观处理：对表面搭配处理。

施工方便、迅速、工期短暂-三小时内即可投入使用

彩陶路面工艺施工指南

1.骨料选用: 长时间后骨料会有磨损和风化的影响,故骨料颗粒在磨损后应保有规定的色泽,根据不同骨料的不同硬度和耐冲击性,选择相应的骨料。 

2.路表准备: 施工前要强行清除污秽与杂物。吹风机或类似设备可以吹扫路面，清除路面油迹和遗弃物,在施用粘合剂前须保持路面干燥。一般情况下，新铺的沥青路面在通车6周后即可进行彩色路面的施工。某些补路的沥青（冷补），一段时间内含油（或煤油）较重，会影响彩色道路涂料的附着力和耐久性。要求较精细情况下，在施工前需去除已有的热融道路标线、环氧树脂粘合剂和冷漆标线。

睿龙（WDO）陶瓷车行路面材料应用

彩色瓷质颗粒性能指标 

形状：不规则粒状

比重：2.25--2.45g/cm3 

堆积密度：1200--1450kg/m3 

吸水率：<3.0%

莫氏硬度：>6

规格：小粒1.0~2.0mm , 中粒2.0~3.03mm, 大粒3.0~4.0mm

干燥时间：表干30分钟内,使用时间三小时左右。

施工速度：6人每日600平方米以上。

上海亨龙环保科技有限公司

睿龙（上海）彩色艺术装饰混凝土系统
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亚睿人全力打造中国绿色生态环保彩色路面铺装系统 

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